Током рада дизелског генератора повремено се чује високофреквентни, оштар и непрекидан звук „шкрипања -“. Када гориво убрзава, звук је израженији, што је узроковано клизањем ременице.

Разлог
Тенсион Затезање ремена вентилатора или ваздушне пумпе није довољно.
② Појас је затегнут након дуготрајне употребе и није замењен на време.

Метходс Дијагностика и методе лечења
①Ако се током рада генератора чује звук „шкрипања“, и када се нагази папучица квачила, гас убрзава лагано, а бука се мења наглом променом брзине, то се може сматрати проклизавањем каиша.
ТопУгасите мотор и угасите пламен, притисните ремен прстима. Ако количина потонућа прелази 15 мм, каиш је превише лабав и треба га прилагодити.